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秦玉鸣:中国商业体系不健全,给了生鲜电商发展机会

作者:佚名来源:国际畜牧网时间:2016-02-23 08:39点击:

  我们去经济发达的国家考察,想参观一些代表性的生鲜电商物流企业,比较少,因为他们的商业体系太健全了,基本上没有电商太多的发展空间。

  中国物流与采购联合会冷链委秘书长秦玉鸣

  日前,中国物流与采购联合会冷链委秘书长秦玉鸣透露称,2015年中物联冷链委统计的国内冷库容量3710万吨,折合9275立方米。欧洲方面,荷兰1400万立方米,德国1290万立方米,法国820万立方米...按照2014年荷兰1685万人、德国8110万人、法国6661万人来算,这三个国家的人均冷库容量分别是中国的15倍、2.5倍、2倍。

  秦玉鸣还分享了值得学习和借鉴的冷链发达国家的一些经验:        

  第一,责任和可持续发展的理念。欧洲50%以上的冷链企业都是家族企业,他们的国家在冷链管理的法律法规方面并不是很严格,只是有一些第三方的认证机构,更多的是靠企业家的社会责任和良心,自觉做更好的产品,自觉做更好的品牌。而且冷链投资回报周期时间长,都超过10年以上,有的甚至没考虑过回报期,几十年的冷库依然很节能。反观国内企业大多对品牌不重视,大众消费者对于食品品质也不敏感。  

  第二,全程标准化和精细化管理。从基地开始一直到终端,全程的标准化度非常高。举个简单的例子就是从托盘与冷藏车的尺寸对接,托盘上面的包装尺寸,每个包装尺寸都是环环相扣,包装标准化使得物流效率很高,成本很低。国外冷链企业的利润并没有想象的那么高,我们在日本考察的时候问一家投资冷库的企业,他们的回报期是多长,他们的回馈是30年,对比来看,国内差不多三年就要回报。他们的利润确实非常低,基本上在3%左右,所以对于企业全程的精细化管理要求是非常高的,稍微哪个地方出现问题就要赔钱。

  第三,集约化,园区化发展。贸易商都在冷链物流园区里面上班,冷链物流公司把办公室租给贸易商。我们曾经考察一个冷链物流园,整个园区全是做水果的贸易商,包括做香蕉、芒果、苹果等等都有,冷藏车进入园区开始一家一家送货,先进哪一家都是提前预约好的,进去之后用叉车很快卸完货,又到下一家。全部卸完之后,又开始一家一家的装货,整个过程冷藏车的效率非常高。所以冷链园区不仅包括冷库,还是冷藏车的聚集地,同时是一个智慧园区。 

  第四,生鲜是未来。在国外我们去超市或者便利店考察的时候,发现鲜食产品的比例是超过冻品的,0-10℃的产品,以及保质期7天内的产品,是未来的趋势。近几年,发达国家建的很多库都是冷藏库,国内趋势正好相反,国内现在建的大部分都是冷冻库。经常有上下游的企业咨询我们,特别是零售、餐饮、电商企业要在北京找配送冷藏库,这时就会发现北京冷藏库非常少。同样像酸奶这种产品在中国的增速非常快,年增长超过50%,所以接下来真正的品质需求板块是生鲜。

  第五,商业体系健全。我们去经济发达的国家考察,想参观一些代表性的生鲜电商物流企业,比较少,因为他们的商业体系太健全了,基本上没有电商太多的发展空间。就拿台湾来讲,基本上200米就有2、3家店便利店,台湾只有2000多万人便利店却有1万多家,基本上实现无缝覆盖。跟欧洲的同行聊生鲜电商,他们都感到很惊讶,问我们不看到的生鲜产品敢买吗?国内的商业体系和供应链还很不健全,给了生鲜电商发展的机会。有人说美国没有电商还是现在的美国,中国没有电商就不是现在的中国了,我特别认同这句话。        

  以上是在国外看到的一些经验分享,希望可以给大家一些启发。   

责任编辑:宋美丽  

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