油厂停机那么多！豆粕价格后期要涨？

受两会期间对空气质量的需求及部分油厂的因燃料供应不足、豆粕胀库或者用于压榨的大豆数量不足等一系列因素引发了油厂的停机检修，并且有几家大中型的油厂接下来将停机好几天。据相关数据显示，目前国内油厂开机率已经从年初的约58%下降至约49%，大豆压榨数量也从175万吨减至130万吨左右；但从相关的统计数据来看，油厂豆粕库存目前处于上升的趋势，如下图所示；

据相关数据统计，近段时间由于美国地区天气不利于大豆运输装船及巴西地区重要交通路段遭遇大雨袭击阻碍装船进度，近期到港的大豆数量出现下滑，但因国内部分油厂停机检修压榨大豆数量下降等影响，随着后期大豆产区交通情况的好转，大豆库存出现缓慢的恢复，目前维持在640万吨左右。而从国内油厂的豆粕库存来看，虽说油厂出现停机或者减少压榨，豆粕的供应应该出现明显减少，对应的库存也要出现下滑，目前却处于上升的趋势，并且饲料企业以及养殖场还提走了一定数量的远期合同，但是仍无法改变近期豆粕库存急剧上涨的趋势。

从短期的供应来看，由于南美大豆丰收预期强劲，并且巴西大豆装船数据较快，再加上美国大豆播种面积预期增加，后期到港的大豆数量将不少。据海关数据显示，2月中国进口大豆554万吨，环比减少212万吨，降幅27.67%，同比去年2月451万吨增加103万吨，增长22.83%；据3月船期统计，国内进口大豆数量将达到600万吨，后期大豆供应充足。但由于国内部分油厂出现阶段性的停机，压榨大豆数量下降产生的豆粕也相应减少，豆粕目前供应宽松的局面或将缓解。

目前部分省区已经规划出了畜禽的禁养区及可养区，国内生猪养殖仍处于盈利期，一些可养区内的养殖户疯狂补栏仔猪以及种猪，仔猪价格较高，种猪也出现买不到的情况，这些利于豆粕后期的消费，但部分省区禁养区和限养区规划完毕，后期就将进行相关的关闭和拆迁措施，生猪短期出栏不少但是目前消费逐渐下降，生猪存栏规模也将可能继续下滑。而从禽类对豆粕的需求来看，肉禽及蛋禽对饲料的豆粕需求量不小，但南方地区受H7N9影响，部分地区活禽交易市场关闭，打击禽类的补栏，受此影响豆粕需求数量减少，价格上涨较难。距离南方水产投苗还有一段时间，水产料对豆粕的需求还未展开。目前仅在生猪需求尚可的影响下，豆粕价格将处于弱势下跌的走势，但也不能排除去年后期出现上涨的行情，建议选择低价时补充一定量的库存，避免采购成本较高的豆粕。

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