主页 > 热闻 > 产业观察 > 猪易原创 > 胀库较多!豆粕近期上涨难!
作者:流星来源:猪e网原创时间:2017-07-13 18:52点击:次
国内豆粕市场近期相关的消息可是不断,从每年常发的季节性天气炒作、巨量到港、月度报告等等,弄得市场是硝烟不停,价格也出现了大起大落,具体如下所示。 豆粕强势上扬后回落 图1 豆粕近期成交价格走势 豆粕价格可以说是强势反弹,从2650元/吨直逼3000元/吨,有部分东北及中西部地区的油厂已经超3000元/吨,近日逐渐回调至2870元/吨。今日沿海地区主流油厂43%蛋白豆粕报价2880元/吨,较昨日回落近60元/吨。为何近日豆粕能够大起大落,我们先从市场关注度较高的消息说起。 全年大豆供应比较充足 昨夜凌晨美国农业部发布了7月月度供需报告,就市场关注的主要变动的几个信息来看,美国大豆新季总产高于6月13.608万吨,美国大豆旧作库存低于6月95.26万吨但高于6月底70.76万吨,新季播种面积增加使得总产量上调,再加上南美的丰产使得全球大豆库存再次上调,而其他数据并未调整。 大豆月度到港量下降仍偏高 图2 进口大豆月度到港量统计 紧接着美国农业部7月的月度供需报告,海关数据公布6月进口大豆到港数量为768万吨,低于市场预期的810-850万吨,大幅低于5月进口量的959万吨,小幅高于2016年6月进口756万吨,较2016年来说2017年1-6月月度进口大豆数量均较高,总量4482万吨,较去年同期增加16.23%。主要是近期如日照、青岛等港口到货较多,但是相关油厂无大豆库存需要延期卸货,并且部分进口商不看好后市洗船数量有发生,将减少了大豆到港数量。 7月下调进口关税也是的部分进口商推迟了进口到港时间。后期随着港口的继续卸货及大豆船期的如约到达,国内部分港口库存仍比较多,等待油厂腾出库存才能容纳卸载下来的大豆。而据相关的船期显示,7月到港的大豆将达近850万吨左右,主要是6月本该到的因关税下调延迟,可能下半月到港的数量将空前密集。 豆粕库存回落但压力不减 图3 油厂近期豆粕库存统计 因近期美盘大豆方面的炒作使得豆粕价格直线攀升近300元/吨,部分偏低库存的饲料企业、养殖企业及贸易商快速补充库存,油厂豆粕库存在持续上涨多周后有所写削减,但是目前仍维持在100万吨左右的库存高位,主要是部分下游需求方仍不看好后市,在供需宽松的情况下购买远期合同意愿更强,而油厂因豆粕胀库、大豆胀库等仓储量不足保持较高的压榨量,豆油及豆粕价格上涨利润转好,压榨意愿较强产生的豆粕数量较大,并且意向降低存库储存大豆。后期到港大豆数量较多,在保持目前的情况下,下游需求方备货数量有限,豆粕库存压力不减。 港口大豆库存高居不下 图4 近期港口大豆库存统计 因目前处于南美大豆到港高峰,到港的大豆数量较多,可国内很多油厂因豆粕胀库而没有较多的储存空间,港口大豆的卸货速度缓慢,特别是山东地区,港口因停留货船较多而变得稍显拥堵。现在油厂只能加快豆粕的出货来给进口的大豆腾出仓库。现在下游需求有限,进口量较大使得去库存较难,后期港口大豆库存高居不下的几率大。 豆粕价格将如何运行? 目前因国内生猪、家禽及水产需求有所好转,但养殖盈利较少使得复苏缓慢,需求较为有限,随着后期需求旺季的到来对豆粕的需求才可能出现明显的增加。但是目前国内大豆供应充足,油厂豆粕库存较多,短期内豆粕想要破3000的可能性较小,特别是在目前全球大豆供应充足的背景下。但是也不能忽略目前是美国大豆的生长期,现在南美大豆销售装船高峰即将过去,恰逢美国大豆天气炒作较频繁的时期,还有近期大豆产区干热情况明显并预期将持续几日,若后期干旱天气继续发酵,美豆方面不会放过这次机会炒作提价,从而向外出售价格较高的大豆而自己能获得较高的利润。所以还是建议买家保持安全库存,现货在跌至2700左右时买入,并结合远期和同,分批及不同类型采购来降低风险。
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