亚洲买家表示，美国玉米的港口报价趋于稳中有涨，原因在于美国玉米种植户普遍不愿在现货市场销售玉米。
据道琼斯报道，日本贸易商称，虽然美国玉米产量丰产已成定局，不过在美国农业部的贷款不足补贴项目帮助下，美国农户并不急于销售。当价格下跌，低于特定水平时，美国农业部的贷款不足补贴项目保护了农户的利益。目前美国农业部向玉米和大豆种植户提供每蒲式耳的18到35美分直接补贴，弥补他们在现货市场的损失。
在船运市场上，轻便型货轮运价在过去一周内缓慢上涨，主要是受到原油价格高企以及中国船运活动的支持。在美国太平洋西北口岸到日本的路线上，轻便型货轮运价超过了60美元/吨，比一周前涨了1美元。
在美湾到日本的航线上，巴拿马级货轮报价为每吨60美元，高于上周的58美元。
新加坡贸易商称，船主和买家实际敲定的运价仍取决于诸如货轮载重等一些事情，不过船运市场普遍感觉进入冬季后，运价将逐渐攀高。
贸易商预计，韩国买家本周将采购更多的玉米船货，因为玉米价格依然比饲料小麦价格具有竞争力。
韩国农协饲料集团和韩国饲料协会釜山分会可能在本周买入多达四船的巴拿马级玉米船货。周一，产地可选的玉米报价超过了147美元/吨，韩国CNF价。
据汉城贸易商称，买家认为饲料小麦价格应该比玉米价格低10美元/吨，可是目前最便宜的加拿大饲料小麦报价都超过了140美元，远远高于买家的理想价位。
上周五，韩国巨丰饲料集团通过招标买入10.5万吨产地可选的玉米，如果是美国或南美玉米，CNF价为每吨147.50美元；如果是中国玉米，CNF价为每吨139.40美元和140.40美元。
