需求好转遇上供应增多，豆粕或继续震荡！

　　据海关数据11月8日公布，10月份我国进口大豆521万吨， 较9月少198万吨，环比下降27.53%，同比降5.78%； 1-10月进口大豆总量6639万吨，同比增加1.79% 。由于10月进口大豆数量降幅较大，再加上双节前后国内油厂豆粕出现拿货较难的情况，这会不会影响后期豆粕的供应？

　　据美国农业部大豆周度出口销售及装船报告显示，截至10月27日当周美国2016/17年度大豆出口装船达997.15万吨，并且还不算上南美大豆同期装船的数量。目前美国大豆产区未出现明显不利于收割的天气，大豆收割进度加快，收割率达到93%，即将追平去年同期水平94%。美国由于大豆丰产，豆农无太大的仓储空间，大豆上市数量增加，预示着国内大豆到港数量亦将增加。

　　据调查显示，由于目前油厂压榨利润较好，并且下游需求数量增加，油厂开机数量较高，压榨数量也较大，大部分时间压榨数量达到150万吨左右，而向市场提供豆粕数量达120万吨以上，供应数量较大。

　　随着冬天的到来，天气转冷，消费逐渐好转，下游生猪及家禽第四季度需求逐渐增大，饲料企业备货需求增加备货逐渐开启，仍以采购远期基差合同为主，油厂大部分豆粕执行合同，现货可出货数量，部分买家或遇到无现货售卖的情况。

　　目前美国大豆收割接近尾声，加上装船迅速，后期到港的大豆数量或增加幅度较大。南美天气的好转使得播种继续，或不能就巨量的美国大豆产量。国内油厂压榨利润较好，后期可压榨大豆数量较多保持偏高的开机率，供应的豆粕将逐渐增多。目前养殖需求逐渐回暖，但仔猪成本仍偏高、玉米等饲料成本增加，再加上生猪价格反弹较慢使得养殖户对后市信心不足，气温的骤降导致生猪管理难度增加，养殖户补栏意愿有所增加但较为缓慢。肉鸡的补栏小幅增加，大量补栏或将在下月初逐渐开启，亦利于豆粕价格的上涨。届时巨量大豆到港豆粕供应增加遇上需求回暖，豆粕涨跌都不容易！

责任编辑：