进入四月份，由于华南部分地区耗电量增大，拉动了煤炭需求。据船公司反映，沿海部分电厂耗煤量比上周上升，存煤量下降。秦皇岛港锚地待锚的船舶没有大量减少，4月19日秦皇岛港煤炭场存比4月12日下降了3.8%。由于石油价格上涨和海上煤炭运输需求旺盛，本周沿海煤炭市场运价继续走高，其中秦皇岛至福州、日照到上海、秦皇岛至上海方向运价上涨幅度略大。4月21日，这三条航线运价指数分别报收于1302.05点、1577.75点、2006点，分别上涨2.99%、1.77%、1.23%。
由于国家对钢铁企业产能的控制，矿石进口贸易商提货不积极，4月份以来，沿海港口矿石库存增加，本周的金属矿石运价指数有所滑落，其中北仑至南通的矿石运价指数4月21日报收于1251.98点，较上周同期下跌1.07%。
五一黄金周即将来临，由于南方饲料企业库存较为充裕，批量采购相对谨慎，节前备货不明显。目前畜禽补栏仍不积极，饲料市场需求疲软，南方销区粮食交易基本平稳。但随着农民玉米存量进一步减少，饲料企业玉米库存降低，后期采购力度将有所放大。本周粮食运价指数小幅下滑，4月21日，大连至广州、营口至深圳航线运价指数分别报收于1299.62点、1097.91点，较上周分别下跌0.66%、0.41%。
本周沿海原油运输市场总体平稳。由于长江三程驳船抢运鲁宁管道油，造成部分船公司的船舶在南京压港。另据消息，4月下旬，南京至长岭的沿江管道即将开通。近期北方下海油减少，南方港口接卸情况有所好转。
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