物流行业所受影响并不大
从28日起，我省将取消省内全部 政府还贷二级公路收费取消了，这对于那些“靠路吃饭”的物流运输企业来说是否利好呢?
记者带着这个疑问采访了杭城一些物流运输企业的部门负责人。
申通快递运营部的主管说表示，他们的公司快递业务主要通过航空、铁路、高速公路等途径来运输，很少走二级公路，影响二级公路取消收费对于公司整体运营成本起到的影可以说响微乎其微。该主管说。
同样，顺丰等其他快递公司也是这持同样的看法。
八方物流的负责人说，由于公司物流货运业务主要为省外业务，而在省内业务中，二级公路的“过路费”在整个路桥费中只占很小的比例，所以影响并不大。
看来取消二级公路收费实际对于物流行业的运输成本影响很小。
客运班车票价会略有下降
该项收费取消政府还贷二级公路收费后，客运班车途经的收费站点也将撤销，原本包含在票价里的车辆通行费将停止收取。
那么，客运班车的票价会不会因此降低一些呢?
在此次取消的78个项目中，杭甬高速公路上虞收费站处就位列其中。
上虞市长途汽车运输公司的陈经理说表示，他们正在积极计算这些客运线路新的票价，并上报上虞市物价局。
“对我们客运企业来说，影响蛮小的，票价稍微会便宜点，受惠的是老百姓。”陈经理说告诉记者。
杭州长运的相关工作人员告诉记者，由于企业所属的客运班车大多走一级公路或者高速，所以该项收费取消此次取消政府还贷二级公路收费对他们的多客运票价的影响不会很大。
私家车主得到的实惠最多
以前，为了躲避收费站，不少私家车主不惜绕“旁门左道”绕道而行，现在，而这种日子将随着二级公路取消收费成为历史。
家住宁波北仑小港的张建军，上班在江北洪塘，每天开车上下班，因为甬江隧道和招宝山大桥都设有收费站，为了省钱，他每天都从青林渡路转环城北路、清河路上庆丰桥走。
“绕道路就远了许多，算上油费也就也就省了几块钱，有时候还碰到堵车，现在好了，省钱有又省心。”张建军笑着说道。
在网友“护法使者”看来，取消政府还贷二级公路收费，不仅是车主得实惠，对于地方经济的发展也大有好处。
他说，由于杨汛桥临江收费站的存在，杨汛桥镇的人们因为来回要收30元的过路费，所以镇上的人能不开车出去就不出去，外面的人能不开车进来就不进来，导致杨汛桥镇一直游离于绍兴市外，严重的影响到当地的发展。
现在杨汛桥临江收费站即将撤除，当地能否更好地发展也让人们期待。
责任编辑：骆曜华
